国内飞机行实行统一飞行管制

导读：民航华东管理局表示，根据《*人民共和国飞行基本规则》规定，对境内所有飞行实行整体的飞行管制，并由中国人民解放军空军整体组织实施，民航在其划定的部分空域内实施对民用航空器的指挥。去年8月，**和军委已出台关于深化我国低空空域改革的意见，对于深化低空空域改革有了明确意见，上海所在的南京军区范围内也将在近五年内完成低空空域的划设，并进一步推进低空开放工作。

通用航空器别以为就是直升机和只能坐几个人的公务机。实际上，中小型飞机、滑翔机、三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、航空模型、空飘气球、私人飞机等都属于通用航空器范畴。

这些通用航空器只能在低空飞行。通用飞机申请临时性飞行计划并不容易，要经过非常严格而复杂的审批过程。“近年来，对低空空域的需求与日俱增，传统的低空空域管理和服务难以满足日益增长的需要。落后的低空空域管理，已经严重阻碍通用航空的发展。”魏建委员表示，作为国内外大都市的上海，没有**的低空领域开放，所谓公务机出行只能是个梦想。开放低空空域、设立通用航空机场，必将为上海带来新的经济增长点。

魏建建议，尽快启动上海开放低空空域的规划工作，以便在城市未来发展布局中预留空间;协调江苏、浙江、民航华东空管部门、军航南空管制部门等方面的关系，拟订开放上海低空空域资源。并以此发展提供精心打造商务服务为主的商务包机或公务机服务，纳入通用航空低空航线与机场的领域。

目前，该局已积很与相关部门进行多次广泛探讨，达成适时启动试点工作，稳妥推进低空空域开放的共识。针对这一信息，昨天(5日)南京军区有关人员也给予了认可。目前我国黑龙江、吉林、广东、海南等地已试点低空领域开放。今年还将扩大到湖北、湖南、广西和内蒙古东部。争取在2015年能够实现全面放开。

飞机其实并不比跑车贵。据有关人员介绍，通用航空器中比较便宜的“三角翼滑翔机”，大概为2030万元，蜂鸟直升机售价约300万元。未来，小飞机价格有望更便宜。目前一些通用航空公司推出的特定机型，可以跟中核心轿车一样，只要加97号或者以上的无铅汽油即可。