奇瑞合资项目让人目眩缭乱
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导读：美国克莱斯勒、量子，意大利菲亚特，伊朗的IRANKHODRO……奇瑞随后的合资项目让人目眩缭乱。
在俄罗斯、乌克兰、埃及、泰国、乌拉圭等14个已经建成了奇瑞的15个海外工厂。 奇瑞又在委内瑞拉和巴基斯坦以CKD方式合作建厂，把更多的奇瑞汽车开出国门。从与伊朗SKT合作，次把中国制造的车间都搬到了国外开始。
奇瑞不只出口汽车，还“出口”了个汽车束装厂——在国外建立出产基地。
不管是吉祥、比亚迪，仍是长城或奇瑞，都在迈向国内外化的道路上勇敢地舞出各自而华丽的舞步，然而间隔真正的国内外化间隔还很遥远。众多的合作项目，众多的合作方式，让东欧、南美、东南亚、中东、非洲等80多个和地区的大地上，驰骋着奇瑞汽车。走出去的奇瑞不仅带去了中国产品，还带去了中国技术、品牌和文化。
小编点评：要想真正在国内外舞台上成为主角，中国自主品牌需要在立异能力、设计研发、市场渠道、营销方式、品牌形象上得到发达市场的认可，成为国内外主流市场的挑战者和竞争者，要做到这一切，不仅要踏好前进的每一步，更要摸准汽车市场未来发展的脉搏。
(责任编辑：骞来)
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