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奇瑞合资项目让人目眩缭乱

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换一换

导读:美国克莱斯勒、量子,意大利菲亚特,伊朗的IRANKHODRO……奇瑞随后的合资项目让人目眩缭乱。

在俄罗斯、乌克兰、埃及、泰国、乌拉圭等14个已经建成了奇瑞的15个海外工厂。 奇瑞又在委内瑞拉和巴基斯坦以CKD方式合作建厂,把更多的奇瑞汽车开出国门。从与伊朗SKT合作,次把中国制造的车间都搬到了国外开始。

奇瑞不只出口汽车,还“出口”了个汽车束装厂——在国外建立出产基地。

不管是吉祥、比亚迪,仍是长城或奇瑞,都在迈向国内外化的道路上勇敢地舞出各自而华丽的舞步,然而间隔真正的国内外化间隔还很遥远。众多的合作项目,众多的合作方式,让东欧、南美、东南亚、中东、非洲等80多个和地区的大地上,驰骋着奇瑞汽车。走出去的奇瑞不仅带去了中国产品,还带去了中国技术、品牌和文化。

小编点评:要想真正在国内外舞台上成为主角,中国自主品牌需要在立异能力、设计研发、市场渠道、营销方式、品牌形象上得到发达市场的认可,成为国内外主流市场的挑战者和竞争者,要做到这一切,不仅要踏好前进的每一步,更要摸准汽车市场未来发展的脉搏。

 

(责任编辑:骞来)

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