B级车今年的市场容量增长不大
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 徐飞 33分钟 前刚留言咨询
- 徐飞 24分钟 前刚留言咨询
- 周文杰 7分钟 前刚留言咨询
- 周文杰 3分钟 前刚留言咨询
- 李海军 16分钟 前刚留言咨询
- 王峰 17分钟 前刚留言咨询
- 杨 20分钟 前刚留言咨询
- 邓生 12分钟 前刚留言咨询
- 唐芙蓉 40分钟 前刚留言咨询
- 王 43分钟 前刚留言咨询
- 谭 31分钟 前刚留言咨询
- 李 40分钟 前刚留言咨询
- 王诗琪 41分钟 前刚留言咨询
- 王诗琪 24分钟 前刚留言咨询
- 袁树佑 10分钟 前刚留言咨询
- 李篮子 42分钟 前刚留言咨询
导读：B级车今年的市场容量增长不大，今年将有上十款车型上市，竞争到了白热化，新君越登顶只是市场格式变化的开始。
除了B级车外，在增长快的SUV市场，CR-V再次被途观很过，CR-V 4月的销量已经不到1万辆。
假如说此前，别克还要通过“双君”组合来狙击日系车的话，那么现在单凭新君越就可以抗衡日系车了，不外这种现象是否成为好景不常呢？事实上，日系车的沉沦除了地震的客观因素外，造型不够魅力和动力总成落后（如缺乏涡轮增压机）也是日系车竞争力下降的主要因素。
新君越能夺冠也不是无意偶然的，在全车系更换成直喷发念头后，新君越的产品力直线上升，另外值得一提的是，季度新君威和新君越两年车龄保值率在细分市场处于出众位置，保值率高的特点此前一直为日系车所拥有。
小编点评：4月车市一个显著的特点是B级车市场的变化，此前日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞基本上垄断了前三强，但在4月泛起“地震式”后遗症，日系车集体下滑，新君越以1.14万辆的成绩冲到榜，成为唯逐一款销量过万辆的车型，君威则是6000多辆。
(责任编辑：骞来)
上一篇：合肥三洋打造多元化家电企业 下一篇：中国的路桥公司**很来钱
