支持短期内国产车型的正常出产
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导读：为了支持效果的出产，这些少部件都采取了严格的订单式出产方式，在3-6个月之前就必需向日本方面订货。所以，现有库存完全能够支持短期内国产车型的正常出产。业内人士表示，目前国产日系车均已达到了70%以上的国产化率，甚至部门车型高达80%或90%以上，仅有小部门核心部件依赖入口。
对于日系品牌的国产车型来说，确实影响甚微。总之，不会影响正常出产。日本车企的大面积停产，使得中国消费者也产生了恐慌：日系车、配件是否会由于供给短缺而价格上涨？
一位日系车企业员工向记者坦言：“就算是长期不能恢复，我们也会考虑其他方法，好比从欧美地区的工厂入口少部件。跟着电力和基础举措措施的恢复，出产也将逐渐步入正轨。
小编点评：2010年，中国从日本入口25.3万辆汽车，占我国入口车总量的近1/3，仅次于欧盟；同时，我国从日本入口汽车少部件109.1亿美元，占我国汽车少部件入口总额的39.9%。
(责任编辑：骞来)
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