面对一个全新的转型时期
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导读：进入 2011年，中国汽车业将面对一个全新的转型时期。
京现代75万辆，长城汽车55万辆，一汽丰田55万辆，春风悦达起亚43万辆，春风本田28万辆，一汽马自达21.3万辆，春风标致20万辆。另一方面，车船税涨价，油价不断攀升，就连泊车费也不断上涨，产能过剩库存压力大，北京限牌是否会蔓延至各省市，各种对汽车发展不利的动静相继而至，好像一切都预兆着今年汽车行业将遇更多阻力。
但从部门车企发布的2011年销量目标来看：上汽通用五菱130万辆，上海大众120万辆，上海通用115万辆，一汽大众100万辆，奇瑞汽车80万辆，春风日产77.2万辆，北
2010年，中国汽车以1826.47万辆和1806.19万辆的产销量，不仅创下国内外销量的新纪录，同时也继承蝉联国内外产销大国。面临政策的调整，汽车厂家仍是普遍看涨，十分乐观，他们期待三四级市场的购买力，因此2011年终突破2000万辆的销量也不是不可能。
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小编点评：一方面，购置税优惠、以旧换新和汽车下乡三项利好政策接踵到期。
(责任编辑：骞来)
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