收购技术考验车企的综合实力
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导读：小众品牌的引入，无疑将进一步挤压自主品牌的生存空间，增加自主品牌的市场难题。据悉，面临海内车企争夺萨博的局面，发改委已经参与，以防车企互相哄抬价格。
中国目前已经成为国内外汽车市场，如何做强才是眼下考虑的重点，“十二五”期间，自主立异已经成为我国转变经济增长方式的战略诉求，在此期间，自主品牌的目标是占到整个汽车市场的50%，其中，乘用车将占到40%。
业内人士表示，主管部分应该加强对小众品牌进入中国的把控力度，从行业发展的大局出发进行治理和调整。
对于我国汽车企业来说，与进行合资合作比拟，进行技术的收购，是一种更为务实的做法。上汽作为海内技术研发能力屈指可数的汽车团体，在收购罗孚技术5年之后，由此孵化出的自主品牌年销售规模也未能突破20万辆。这将直接把握技术，缩短研发进程。
小编点评：不外，收购技术也考验车企的综合实力。
(责任编辑：骞来)
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