中国汽车在表面上的“傻”
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导读：故事很可能仍会继承。不管华泰、青年汽车，仍是吉祥等都明白，不在经济上吃点亏、冒点风险,不去收购国内外车企的技术平台，民营车企要想凭借自己的气力长久地活下去，很难。他们付出了3000万欧元，可以获得相应的萨博车，风险可控。于是，华泰退缩了，不愿意付钱了，协议天然也就终止了。一种因没有技术、没有品牌、没有软实力而导致的无奈。至于今后会不会购买萨博24%的股权，就看下一步谈判的进展。
中国汽车不是“人傻”，而是无奈。尽管很受伤，但在口头上，仍不愿得罪萨博。
萨博的现状是怎样的呢？净资产为负2.07亿欧元、净利润为亏损2.21亿欧元，另外，通用还拥有价值3.26亿美元的优先股，拥有优先清算权。
从这个意义上讲，中国汽车在表面上的“傻”，是由于没有“精明”的资本。这就意味着，萨博不是十几亿人民币就能够救活的。
对汽车经销商庞大团体来说，这却是一笔好生意。
而对于华泰来说，他们还寄但愿能够继承与萨博合作，但愿能够买到萨博的机会、借用萨博的品牌。
小编点评：况且，庞大一直试图介入到整车制造环节中，萨博给了一个机会。不外，华泰们在冲动之后，也意识到了风险。
(责任编辑：骞来)
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