追求“中国制造”的典型证据
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导读：将“国产化政策”单列一章，乃至泛起了如今看来不可思议的条文：“引进技术产品的国产化进度，作为支持其发展第二车型的前提之一。 这不能不说是政策优先追求“中国制造”的典型证据。 ”
公道的解释是：现实中较大和较快增长的需求与较小和较慢增长的供应能力之间的巨大差距，使政策不得不长期将本土化制造替换产品入口、减少对国内外市场依靠并维护商业平衡作为重要目标。
这个选择在1994年的《汽车产业工业政策》中体现得为直接，该政策目标的条中就有这样的阐述：“2000年汽车总产量要知足海内市场90％以上的需要，轿车产量要达到总产量一半以上，并基本知足进入家庭的需要；摩托车产量基本知足海内需要，并有一定数目出口。 ”同样，在“九五”计划中，固然也重申了“建立自主的汽车技术开发体系”要求，但现实中，自主发展的重要性被加速引进并实现国产化的目标所掩盖。 ”
小编点评：而对于自主创造和自主发展，该项政策的提法是：“鼓励并支持汽车产业企业建立自己的产品开发和科研机构，通过消化吸收国外技术，形成独立的产品开发能力。
(责任编辑：骞来)
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