汽车业的巨大提高和卓越成绩

导读：我国已跃居国内外汽车出产大国和新车销售大国，汽车业的巨大提高和卓越成绩，众所周知。 2009年我国石油消费突破4亿吨，其中汽车消耗1.35亿吨，消费量占各省市消费总量的三成以上。

在国内外金融危机背景下，我国汽车业在施行中心的个工业调整和振兴规划中，市场效果和社会效果显著很出预期。借此两会之机，需要解决的汽车社会困惑还有良多。 2008年欧洲乘用车百公里均匀油耗6.6升，日本5.9升。大排量轿车、运动型乘用车比例过高，小排量汽车比重过低。然而，汽车整车业的单兵独进，很速发展，给汽车业本身的发展留下诸多隐患，汽车业大而不强，也使汽车业同国民经济以及社会发展失衡，更使我国的能源安全、环境污染和交通拥堵等形势日趋严重。

我国乘用车新车百公里均匀油耗有所下降，但与发达比拟，差距依然巨大。

能源题目 近几年，我国原油入口量大幅攀升，2003年8000万吨，2004年1.2亿吨，2007年1.5亿吨，2009年突破2亿吨，2010年前11个月 2.18亿吨，增长19.8%，原油入口对外依存度55%，已经达到警戒线。近年来海内新增炼油能力几乎全部被新增汽车吃掉，每年新增汽车消耗的成品油相称于新建一个2千万吨级的炼油厂，而新建一个2千万吨级的炼油厂要3-5年的时间。

小编点评：我国达到国III油耗尺度车型很少，2009年排量1.6升以下的乘用车中，达到国III尺度的仅5万辆，约占7%。