在中国寻找合作伙伴越来越难
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导读：业内人士分析，因为销量有限，产能规模恐难以支撑起从整车、动力总成和其他枢纽少部件的全工业国产化，小众品牌和豪华品牌要实现国产更但愿成立整车组装厂，通过散件入口组装的方式降低关税对其产品的售价影响。为此，很多合资车企异地建立厂的举动都因此被迫推迟。
根据相关划定，一个外资汽车团体只能与两个中国车企合资。
从斯巴鲁到路虎，越来越多的小众汽车、豪华汽车制造商开始打起在中国投资建厂的主意。除此之外，目前在华设立新工厂还必需知足在华设研发、推出自主品牌等前提。
以斯巴鲁为例，为了突破国内外60万的销量瓶颈，其落户中国的心情比较迫切，但15万辆的规模却十分有限。
小编点评：而不断传出的绯闻对象和突发变故，说明这些车企想在中国寻找适合的合作伙伴越来越难。
(责任编辑：骞来)
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