决战大西南成都主战场
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导读： 在中国市场的版图上，各大车企的主场上风整体都比较显著。大众创新推出华北，上汽盘踞东部，日系固守华南，长安汽车一直把西南做为大本营，北京现代在北京也有得天独厚的上风，提前发力的自主品牌大都在中西部有着满足的市场份额。
表面看，大家各得其所，但没有一家心里服气，再加上一些地方本身有着地方保护主义的存在，在过去的几年里，大家纷纷兵分多路，杀入对方的根据地。几年绞杀下来，也未能扭转格式。大众作为中国市场销量的汽车品牌，它在各省市市场据有率达18.9%，而在华南市场其市场份额只占10%左右，这使得大众去年明确发布南方战略，重兵入驻珠三角，试图改变中国车市版图。一年下来，虽有成效，但并没有想像的那么显著。
此前，北京一直是各家汽车品牌重兵出击之地，由于那里不但有中国的单一市场，还有更多的象征意义。遗憾的是，北京车市限牌的急刹车让所有汽车品牌都乱了阵脚。
小编点评：固然那些赶到北京衣着鲜明的汽车厂方老总们，仍是一样地与当地经销商们优雅地碰杯打气，但他们的心已开始逃向中西部。
(责任编辑：骞来)
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