德系车稳扎北方虎视华南

导读：华南地区是日系车的天下，而北方地区对德系车的品质和机能则更为认同。国人普遍对德系车抱有好感，一方面是入市时间早，品牌形象深入人心，潜移默化地成了汽车中坚气力的印象。另外一方面是由于德国与汽车的发展颇有渊源，德国人的严谨作风和精彩的技术实力等都让大家对德系车有技术高质量好的天然联想。

纵观海内车市，德系车的代表大众品牌基本上笼盖了北方区域，以华北、东北为主，还包括西北的部门地区。而作为上海大众传统上风区域，华东区承担了10万辆以上的年销售任务，是各省市的销售服务。近

几年，德系的一汽大众和上海大众及德国大众，分别在西部的成都与重庆等地加大销售和品牌宣传力度，德系品牌在中西部地区的增长潜力被不断挖掘。

不外，在中国发展多年的大众团体根基虽深，但依然有不能触碰的把柄———华南地区市场份额的缺失就是其一直以来未能解决的心病。2009年数据显示，大众汽车在华出产的三个品牌，在各省市的均匀市场据有率为17～20%，在华南市场的均匀据有率为10～12%，远低于排名靠前的日系品牌。大众当然不会坐视无论。在去年底的广州车展上，在丰田、本田、日产这三大地头蛇的家门口，大众(中国)发布了南方战略，确定将在华南六省范围内建立一汽-大众和上海大众的南方工厂。

小编点评：去年4月26日，大众又公布追加投资16亿欧元，用于南北大众两个新工厂的建设和其他项目，彰显了其大举南下、争夺南方市场、扩大势力范围的雄心。