奇瑞近些年确实取得了很大进步
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导读：迫切的合资期望折射出奇瑞对更提高前辈技术的渴求。但短期内，骨干职员外调势必造成奇瑞自身研发能力的下降。在寻求合资的同时，奇瑞应该先把芜湖原有的工作做好。
客观讲，奇瑞近些年确实取得了很大的提高，固然拥有数目庞大的研发团队，固然奇瑞体系内研发人才的薪资很高，但奇瑞仍面对人才流失的现实，高管职员及研发职员出走的情况同时存在。
究竟，奇瑞的研发团队还没办法同时支撑数个企业。假如与斯巴鲁或捷豹路虎成立合资公司，奇瑞必将再抽调部门骨干研发职员投入到新合资公司体系内。当时克莱斯勒的技术导师来到奇瑞的出产车间，在出产环节给予奇瑞很大匡助，带给奇瑞员工良多经验；而坊间传说传闻，菲亚特与奇瑞谈判后，送给奇瑞两辆阿尔法·罗密欧159，奇瑞在这基础上开发出了后来的瑞麒G5（与阿尔法·罗密欧159底盘结构相同）。
也许找一家成熟汽车企业合资可以提高更快？事实上，早在几年前，奇瑞就高调公布将与克莱斯勒、菲亚特展开合资合作，固然未能成行，但对奇瑞的能力进步却有莫大匡助。固然奇瑞目前已拥有奇瑞量子这一家合资公司，但合资伙伴美国量子团体却没有任何汽车行业经验。
小编点评：长远看，这对奇瑞自身能力的进步和人才培养都会有巨大匡助。
(责任编辑：骞来)
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