混合动力出租车改善大气污染

2011-05-30来源：渠道网

复制链接|打印|字号：大中小

导读：城市中出租车、公交车使用强度，电动公交从技术上已经可行，但是电动出租车的续航里程不够出租车一天的需要，北京有的出租车一天甚至可以跑400公里，也没有时间充电，因此应该采用混合动力出租车来改善大气污染。

混合动力被以为是节油车型，但是车价要比普通车高出十多万元，消费者以为混合动力汽车比同档次燃油动力汽车的售价多出3万~5万元是可以接受的，但假如太高的话，所节省的燃料还抵消不了高出的车价。

混合动力的上风仍是环保。有人分析：对于小型车来讲，2009年有的车型CO2的排放均匀值已经达到127克/公里，但是欧盟2020年95克/公里的划定将成为技术进级的很限点。对传统汽车来讲，怠速、低速状态污染，高速时排放良好。大排量车型根本不可能依赖传统技术的改良来达到欧盟的这个尺度，因此，欧洲的汽车企业迟早都会走上新能源的道路，混合动力成为可以选择的方案。在技术上实现95克 /公里是可以的，但必需要考虑到研发和出产本钱的平衡题目。混合动力在低速车况下，由电池提供驱动力，在高速时发念头加入工作，插电式混合动力在用发念头充电时，发念头以较高的转速工作，因此不存在怠速－低速污染题目。

小编点评：近年来欧洲主要汽车产业团体也开始关注混合动力，这是由于欧盟将于2015年实施的碳排放法规，要求每公里碳排放要在120克以下，否则将面对大额的罚款。

(责任编辑：骞来)

标签：