左右车市冷热的枢纽——油价

导读：应该说节后的销售形势的确给一些厂商带来压力，不外，我始终相信今年15%～20%的增长。

84.1%的受访者以为目前我国“油价已经高于国内外水平，再进步油价不公道”。而近四成的受调查者表示承受不起油价的上涨。 3项消费政策的接踵取消对车市产生消很影响，从1月起车市颓势已初露端倪，包括比亚迪在内，今年销量已泛起了同比下挫，紧接着在2月又不得不采取降低官方指导价的形式来应对优惠政策离场的痛楚。

在治堵政策出台和刺激消费政策退出后，还有一重因素也成为左右车市冷热的枢纽——油价。

2月19日，发改委再次调高成品油价格，各省市93号汽油和0号柴油每升价格均匀分别进步0.28元和0.3**。 ”吉祥汽车副总裁刘金良对《财经日报》表示，以吉祥为例，今年将从经销商网点的数目上，来支持上述目标的实现。情况也不局限在自主品牌，进入2月以来，包括疾驰在内的豪华品牌，也进入了降价阵营。受到油价的影响，对包括汽车使用频次、新车选择、是否换车等方面带来了一系列的影响。 1.6升及以下排量乘用车的购置税优惠政策、汽车下乡政策和以旧换新政策，均到期后休止执行。

除治堵外，去年年底，关于汽车消费的优惠政策陆续取消。

小编点评：2011年吉祥将完成渠道转型，实现三大品牌1000个网点，现在帝豪已经建立了140家4S店，明年将完成300家，国内外鹰、英伦也分别很过100家。