汽车业的**让外国公司了
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导读：这样的“呼啸”我们听得良多了，不外“呼啸”之后，我们还应该琢磨一下：为什么人家能在低速市场上保持高速增长？为什么人家一辆车能有上万元的纯利？我们的自主品牌市场据有率已经很过国外品牌，也会“自主开发”了，但是为什么仍是难以抵御市场的波动。
近中国机械产业联合会副会长张晓虞在一次研讨会上说：“主要靠政策支持的车型现在日子就不大好过。 丰田遭遇了大规模召回和销售减少的影响，但是仍旧扭亏为盈。
海内有人惊呼：汽车业的利润都让外国公司去了。 本田公司汽车销量为351.2万辆，只有丰田汽车销量的48％，但是创收高出32％，均匀一辆车的利润将近2000美元。而对外国公司，即使限制股比、进步审批门槛、要求搞自主品牌等等，也没有挡住人家创收的步伐，这里面到底有什么原因？
日本各大汽车公司日前宣布了2010财年创收情况，本田创收66亿美元、丰田创收50亿美元、日产创收39亿美元。 ”
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小编点评：由于越是低价位，越是价格敏感车型，对政策依靠性越强；反过来，高价位往往是品牌敏感车型，对政策依靠性越小。
(责任编辑：骞来)
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