小型车企获得合资准生证的概率
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导读：更多业内人士分析，造成这种局面的原因是，现在中国合资门槛已经进步，小型车企获得合资准生证的概率微乎其微，只有傍上中国前四大汽车团体才能使获得准生证的概率大增。
假如说早期合资，主要是跨国公司在中国找“媳妇”，现在的合资则是跨国公司要在中国找牢靠的“丈夫”谈判资本已非从前。
菲亚特要出技术、出发念头匡助广汽构建自主品牌，PSA则要拿出轿车车型“攀亲”长安。即便是奇瑞、长城这样的自主品牌，也放出话来，要“以我为主”。
合资第二春正在上演，结果能否是“终于遇上这一波”还没有定论，但能肯定的是，跟着越来越多海外汽车巨头的大举进入，中国市场的旺拼将更激烈。
小编点评：跟着海外车企对中国市场的渴想，中国排名居前的汽车团体身价倍增，经常泛起多家海外车企欲嫁一家中国汽车团体的事。
(责任编辑：骞来)
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