自主品牌在循环中再次晋升
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导读：对于奇瑞、吉祥和比亚迪们纷纷由自主走上合资之路，盖世汽车网CEO陈文凯以为：“这是自主品牌发展到**阶段后面对再次发展的需要而作出的选择，而在合资中积累技术、资金和治理的自主品牌企业，还能反过来影响自主品牌，使自主品牌在这一循环中获得再次晋升。
因为合资双方签定保密协议，在接受记者采访时，奇瑞汽车总经理助理金弋波表示：“没有动静可以透露。 ”
“谈判并没有中止过，”上述人士向记者证明，即便碰到日本地震，双方的谈判职员仍在不断接触中。而合资公司细节的谈判还在进行之中，合资细节还有待于完善中。
记者从上述知情人士处理解到，富士重工和奇瑞确定在大连建立300亿日元（约合4.56亿美元）的工厂，建厂初期的年出产量将达到5万辆，成熟后年产辆将达至15万辆。 奇瑞和斯巴鲁的合资项目早在去年就开始谈判，去年年底，斯巴鲁母公司日本富士重工公关部负责人渡边在接受记者采访时，正面承认了与奇瑞的合资谈判。 ”
小编点评：日前记者从接近奇瑞高层人士处了解到，奇瑞与斯巴鲁合资的框架合同已经签署，根据计划，双方将成立合资公司在奇瑞大连基地国产斯巴鲁车型。
(责任编辑：骞来)
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