奇瑞一直在寻找与外资合作机会
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导读：吉祥已通过收购VOLVO运作VOLVO在海内的国产；而比亚迪不仅借巴菲特之力取得资本市场成功，后又与戴克联合开发新能源。
海内三家主要自主品牌企业中，奇瑞已是三个主要自主品牌企业中独一没有外资成分的企业。
进行精心打造突破，不外，奇瑞仅凭一己之力既要大额投入研发，又要大手笔投向营销，本身又不象吉祥和比亚迪那样能在上市公司融资，致使奇瑞发展中精心打造也一度受困。
4月份，奇瑞汽车共出口12521辆，同比增长132.5%，创下近三年来的新高。而与量子公司的合资，固然为奇瑞带来了外方资本，但因为量子本身没有技术，加上由于出产基地的原因一直未得到批复，奇瑞依托量子公司来转变还有待时日。 奇瑞出口的品种也不仅仅是QQ和旗云等型，正在经历由经济型车到奇瑞瑞虎、A1、A3等转型，通过与斯巴鲁合资同时能扩大奇瑞在上的美誉度。
即便与外资合作不成，奇瑞也试图通过自创中精心打造品牌的方式来
奇瑞一直在寻找与外资合作（资）机会，先后成立项目组计划为克莱斯勒代工和菲亚特成立合资公司，但因种种原因而没有成功。
小编点评：而斯巴鲁在中国销售的车型是森林人，本身在定位和特征上与奇瑞互补，加上可合资的对象并未几，天然也成为奇瑞的合资方。
(责任编辑：骞来)
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