制约奇瑞提升自身品牌力

2011-06-01来源：渠道网

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导读：产品品质、营销策略、渠道服务、人力资源都是制约奇瑞晋升自身品牌力的枢纽因素。照搬出产方法和流程会让本钱急速晋升，这反而会是奇瑞自主品牌的灾害。

威麟事业部的取消也彰显了奇瑞在营销策略上的失败，而在这方面，斯巴鲁也不能教给奇瑞更多内容。

斯巴鲁独一的上风就是其产品的性，但过多产品集中在统一价格区间也是斯巴鲁产品的题目所在。人才方面，奇瑞宣称其有着近6000人的研发团队，但目前，我们并没有看到奇瑞拥有清楚的产品规划和平台化战略。所以，斯巴鲁在国产之后，要好好想想如何让自己的轿车产品翼豹也走入家庭，和高尔夫、卡罗拉、科鲁兹等车型展开竞争。

已经有过贵航云雀的合资失败案例，斯巴鲁这次“二进宫”，希望能如愿以偿。

具备合资企业的出产资质，并不直接意味着自主产品亦能达到相同的品质控制。奇瑞的品牌困局并不完全是由于自主企业出发点低。

渠道服务方面，奇瑞也并没有做好销售精心打造品牌的预备，假如仍是以卖低端产品的服务品质去销售合资车型，这对于斯巴鲁的品牌推广也是相称不利的。

小编点评：华晨曾宣称骏捷等车型和宝马3系共线出产，但没有一个消费者会以为，华晨的轿车具备和宝马3系相同的品质。这必定会让消费者选择这个价位中性价比的车型——森林人。

(责任编辑：骞来)

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