菲亚特正试图加快回归
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导读：看看海内的汽车合资企业，没有哪家合资公司敢于入华就直接挑战50万辆的目标。
如今，菲亚特重新找到了合作伙伴，而且是资金实力雄厚的广汽，天然有理由相信会很越当年与南汽合资的业绩，但显然50万辆的产能是高估了自己。近日，有动静称，原计划于2015年前达产30万辆的广汽菲亚特项目日前已将其产能规划晋升至50万辆。尽管媒体所质疑的菲亚特为支持既定战略目标的实现，选择了冒险扩产，我们不敢妄下断言，但至少可以确信，这不是企业的公道做法。
第二次在华重建合资公司的菲亚特正试图加快回归。
理论上，菲亚特与其他企业比较并无过人之处。对于菲亚特的冒进，质疑之声漫山遍野。即便是合资企业中发展快的北京现代，也是30万辆的产能增速，是逐步跨越。
小编点评：早年间，菲亚特在中国的合资史很不圆满，菲亚特与南汽的合作终结，恰恰处于中国汽车市场整体增幅很过20%的背景下，这无疑是一段尴尬的经历。
(责任编辑：骞来)
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