合资车企对SUV市场投入的热情
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导读：
从春风本田CR-V的独霸天下，到一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达的异军突起，再到奥迪Q5、大众途观国产后的销量节节高，每款车型几近的成功率及大额率，刺激更多车企将筹码投注在SUV市场。与此同时，疾驰GLK的国产进程正在提速，而上海通用也有意在年内实现科帕奇的国产，并将先期把入口科帕奇的价位一步调整到位。
记者日前在春风日产新骐达上市会上获悉，日产精心打造SUV车型MURANO丽人奴将跳过入口销售形式，直接国产上市，上市时间初步定在下半年的广州车展前后。
除了日产MURANO、疾驰GLK、雪佛兰科帕奇，在入口SUV国产时间表上，预备在两年内实现国产的车型近10余款，马自达CX-7、福特Kuga、斯柯达Yeti、宝马X1等均在国产队列之中。完善产品布局、掠夺大量利润，将入口SUV车型以国产方式收至麾下，对合资企业来说无疑是现实的需要。
小编点评：合资车企对SUV市场投入的热情或将在两年内达到空前的高涨。
(责任编辑：骞来)
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