细分市场进入了浊世阶段
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导读：细分市场进入了浊世阶段。如是之下，合资自主品牌的代言者以各种说法为其造势。即便是前苏联、东德等已经死亡的诸多整车制造商都没有由于技术的落后，制造出搅浑黑白的合资自主品牌。
假如中国汽车的自主发展一说确实成立，那么政策制定者应该为准确的界定其涵义，进而有准确的政策出台。
政策层面的失语，成就了整车制造商、导师、学者的乱语。当是之下，在合资自主品牌没有基本概念的情况下，中国应该先实行叫停政策，待到有关方面为合资自主给出清楚的说明之后，再行决定。而在中国，合资自主品牌却成了自主发展的组成部门。
纵观美国、德国、日本、韩国等汽车发展的历史，它们无不说明了这样的道理：任何汽车强国，都是一个汽车大国。跨国汽车公司的淘汰技术加上所谓的中国制造，假如成为合资自主品牌的核心，那么自主发展就是伪命题。假如这些合资品牌在中国实行合资政策之初，政策层面即有这样的划定，那么中国汽车段不至于到今天只能依靠合资发展。
小编点评：在合资了30年之后，才开始为这一政策的后遗症背书，已经晚了。
(责任编辑：骞来)
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