汽车大国向汽车强国转变
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导读：实在，大团体集体“跃进”的动力来自前年年初颁布的《汽车工业调整振兴规划细则》，《细则》鼓励一汽、春风、上汽、长安等大型车企在各省市范围内实施吞并重组。仔细研究了年度统计数据，海内市场较去年的变化莫过于大企业团体产销规模的整体晋升，这对中国汽车产业来说无疑是件好事。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等车企实施区域性吞并重组。
通过数据不难发现，上汽、春风、一汽和长安提高较大，同时跨入200万辆阵营。
让我们先来看看中国汽车产业协会的统计数据，2010年，销量排名前十位的汽车出产企业依次是：上汽、春风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，分别销售355.84万辆、272.48万辆、255.82万辆、237.88万辆、148.99万辆、72.42万辆、68.21万辆、51.98万辆、50.14万辆和45.85万辆，同比分别增长31.53%、36.05%、31.55%、27.22%、19.86%、13.74%、 36.33%、15.93%、43.94%和42.46%。
跟着中国汽车产业协会对2010年汽车产销量统计数据的宣布，中国汽车市场在产销增幅双双很过30%的情况下圆满收官。
小编点评：大汽车团体实力的增强不仅表明海内汽车企业在合资企业中话语权和地位的晋升，也表明中国汽车市场在由汽车大国向汽车强国转变。
(责任编辑：骞来)
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