中国汽车**来至少售市场

导读：国内外商业咨询公司艾睿铂发布研究报告———《2011年中国汽车行业展望》，对中国汽车业前景作出乐观预期，并看好汽车少部件与售后市场。

在2009年和2010年分别达到近50%和很过32%的高增长之后，2011年一季度，中国轻型车销售增速急剧下滑至9%，而4月份的增长率则降至3%。政府刺激政策的推出以及主要城市新车限购政策的实施，使得中国汽车市场增长*。

该研究报告预测，与本土整车商的温和增长相较，中国汽车少配件供应商们将在未来几年获得强劲增长，其中售后市场是主要的发展机会。据统计，中国汽车少部件销售额在去年增长了44%，高于整车销售37%的增长率，达到1.6万余亿元人民币。而售后市场需求的大幅增长无疑将使汽车少部件厂商进一步获益。报告数据显示，2010年中国服务与少部件售后市场销售收入达到2240亿元人民币，预计到2014年这一数字将大幅增加至6520亿元。

与整车销售相比，汽车少部件销售与服务的噌噌往上窜更高。2009年以来，中国汽车少部件供应商一直占据国内外创收的位置，去年的噌噌往上窜达到10%，高于整车商营运噌噌往上窜的7.6%。艾睿铂分析，以汽车销售集团中升为例，2010年该集团的新车销售毛利占总毛利的比重仅为5.8%，服务毛利占比则达到48.9%。

编辑点评：与本土整车商的温和增长相较，中国汽车少配件供应商们将在未来几年获得强劲增长，其中售后市场是主要的发展机会。