国内汽车保修期限少于国外
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导读：之所以海内汽车保修期限较低，其中一个很重要的原因在于市场太好，需求太强劲，车市竞争主要集中在产品而非服务。
自2001年底中国加入国内外商业组织以来，汽车产销年均增长很过20%。
汽车发达普遍实行4到5年的保修期，而海内厂商商定俗成地执行着2年（或3年）6万公里的保修期，未能实现与发达汽车的接轨。
面临巨大的市场需求，海内汽车企业对产销增长速度，以及对产品配置的关注和新车推出的频率，显著很过了对售后服务的关注。不到10年时间，中国年汽车产销从两、三百万辆增长到2010年的1800多万辆，成为国内外的汽车出产国和消费国。
小编点评：固然很多汽车厂家都非常关注顾客满足度，但汽车售后服务水平显著低于发达汽车。
(责任编辑：骞来)
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