标致508和雪铁龙C5来自统一平台

导读：即将到来的标致508，和雪铁龙C5来自于统一平台，它的外观设计相对于C5要凶猛得多，看中它的外观的消费者，恐怕对它的机能也会报以较强的期待。漂亮的外观设计加较低的价格，另外还有漫山遍野的宣传攻势，就让起亚K5和现代新索纳塔的销量节节攀升。始终不了解消费者到底需要什么样子的车。

我老是觉得，法系车在这方面不开窍。如斯来看，用文化上的不认同来分析法系车的失败，就并没有多少说服力。法国文化，当然也有相称一部门国人喜欢。 C5真要成了帕萨特、雅阁那样满街都是，他们反而不会选择这款车型了。这应该是一部门喜欢特立独行的消费者，选购C5，就是看中了它卖得少。中国消费者固然在口头上感很强，但在实际的消费者过程中，从来就没有多少文化观念，只要是喜欢的，就不会顾虑太多。

从论坛上我还发现一个现象，良多选购C5的消费者，在担心一个题目，那就是C5是否也会变成“街车”。有人说这是中国消费者对法系汽车设计文化的不认同，我个人以为这并不能站住脚。

从韩系车的溘然崛起我们可以看出，中国的中级车消费者实在长短常宽厚的。或者说，始终无法将自己的产品诉求与消费者的需求达成一致。按照国人寻常对日本和韩国的看法，这些企业在海内应该没有立足之地，但实际情况却正好相反。不外508国产所使用的动力系统和C5是一样的，不知道在操控和动力上，508会不会有不同的调教，来让它的机能能够更加符合它的外观设计。

小编点评：对于这一点，法系车理应正视，掌握自己产品的消费审美特征，用的策略，来求得销量和消费者满足度的平衡。