法系车在售价上有文章可做

导读：假如在宣传上把弱化法系的特质，那就是扼杀了自己品牌的特性，而让产品变成了平庸的汽车。在宣传上，我以为法系车不应该由于过去的失败，就将自己的品牌特性给扼杀，法系文化不是症结所在，过去的种种拉皮车才是症结所在。在产品定位上，我想法主意系也应该对自身有更清醒的熟悉，放下身段，精细瞄准自己的竞争对手（当前情况下，我以为他们应该把韩系当做自己的对手），把自己的产品特质化的展现在消费者眼前，法系才能真正看到但愿。销量上去了，才有宣传的底气。

就我个人的观点来看，实际上法系车在售价上仍是有文章可做的。法系车今天的市场地位，实际上还不如韩系车，可为什么一定要牢牢捉住自己的欧洲车的名声不放呢？假如标致508上市售价能够到17万，再把C5的售价降下来，那么法系未来在中级车市场的地位就毫不是今天这样的表现。韩系的两款新车之所以有今天的成绩，除了它们的外观设计吸惹人之外，更低的价格也是一个重要因素。跟着中国消费者的日益成熟，品牌特性将会施展越来越重要的地位。

以上是关于508的售价定位的分析。那就是放下身段，敢于承认自己的市场地位，进而谋求更高的发展。只要正视了中国市场，将国内外同质的产品带到中国，辅助以法系文化，才是法系车占据海内中级车市场的定位。就产品这一点来说，他们已经做到了转变，无论是雪铁龙C5仍是标致508，迷惑是将来的雪铁龙C4等等，都不再是过去的简朴拉皮车型。而且，从中国汽车市场的发展来看，中级车售价将到17万乃至更低是必定的，法系为何不做欧系的创新品牌？等将来德美日系都降下来，法系不又有选择和他们平起平坐的权利了吗？

小编点评：总而言之，对于即将上市的标致508，售价方面的前瞻实际上并没有太大难度，而我们更但愿看到的，是法系品牌对自身熟悉上的转变。