传统少售业暗战配送能力

导读：每逢节假日，传统少售业的促销活动一直引人注目，而如今，除了表面上的争斗，少售业配送能力的暗战也在不断升级。据了解，华润万家正筹划大手笔拿地自建仓储配送基地，计划到2015年，其在各省市范围内新增体量100万平方米的配送基地;而广百百货现在已将散落在广州各地的四五个仓库“化整为一”，其旗下所有百货门店的货品，都由自有物业“大朗基地”统一配送;人人乐也于日前发布公告称，合计拟投入资金2.52亿元，在广州和成都投建两个配送中心项目;SPAR的广东会员东莞嘉荣超市期投资2亿元的“华南少售物流基地”也已投入使用。

这是一个信号，“说明少售业供应链竞争已经打响莱克星顿的枪声。”商业网C EO黄华军说，日前，**、发改委等联合编制并下发了《商贸物流发展专项规划》，也给少售企业发展物流项目提出一系列“硬性指标”，包括规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%等等。

“商贸物流规划”出台

近期，由**、发改委、供销总社联合印发的《商贸物流发展专项规划》(以下简称《规划》)引发业界高度关注。

《规划》对未来5年商贸物流业的各项发展目标提出了“硬性”指标，包括规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%;物流企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高;商品库存周转速度明显加快，流通环节物流费用占商品流通费用的比率显著下降等等。

与之配套的“护航”政策也很齐全。在土地方面，《规划》明确，现代物流配送中心、仓储设施、快速中心、商贸物流园区等物流基础设施项目需符合土地利用总体规划，并纳入当地城乡建设规划。

在金融方面，加大对重点商贸物流项目的财政资金支持力度，推动、引导商贸物流企业走出去，符合条件的企业可以申请对外经济技术合作专项资金支持。

在税收方面，记者从中国仓储协会方面求证获悉，《物流业调整和振兴规划》的细化政策———《关于促进物流业发展的有关政策意见》已经上报。《意见》提出将物流业纳入增值税范围、降低过路过桥费、降低物流企业融资成本等一系列建议。仓储、配送、代理等物流业各环节营业税税率有望统一为3%。

建仓比租仓更划算

政策如此全面地对各级各地各部门发出支持商贸物流的要求，在中国的少售商业建设史上前所未有。

“这是资本打开进入物流投资的突破口。”楚睿商业咨询CEO黄文杰告诉记者，在“洋超市百货”大举进入的情况下，本土少售商必然要进入物流领域，强化供应链建设。

但在此之前，买地产、建仓库、做运输，巨大的基础设施投入使得少售商家“倾向依赖供应商来做配送，商场只是配备小型的仓库存货”。

不过，局势突变，大大出乎广百股份公司副总经理邓华东的意料。“广州的仓储租金已经从以前的5元/平方米左右，暴涨到现在每平米20多元，合约到期之后，承租方还要面临‘被赶走’的风险，搬仓库给门店经营带来震荡。”邓华东告诉记者，权衡多方利弊之后，广百股份斥资过千万在广州白云区大朗路买下32541.21平方米的仓库，并按百亿规模的库存量进行改建，“目前，广百股份旗下所有百货门店的货品都由大朗仓库统一配送。”

这意味着从长线投资来看，自建配送中心比租赁仓库更节省成本，“自建物流中心也许看起来投入巨大，但它确实是支持低成本跟高周转率的方法。而且，现在银行给物流地产的放贷政策也相对宽松。反倒是外资少售的财务体系相对复杂，很难一下子在中国自建仓库。”商业网CEO黄华军说。

配送基地建设热潮

种种迹象表明，中国商贸物流业迎来了“黄金机遇期”，并正在进入“快速发展期”。

华润万家近年在中国少售领域的物流战绩可以当得起辉煌二字。

“华润万家已在中国(包括香港)建有二十多万平方米体量的配送中心，并有自己的物流公司和开发运用高明的物流技术，这套物流配送体系可以支撑各省市三千多家大小门店的运转。不过，预计到‘十二五’末，各省市网点数将翻番增长到6500家左右。”华润万家公关事务部相关负责人告诉南都记者，接下来的“五年大计”，华润万家拟动用自身强大的资金流，配合银行贷款，在各省市范围内拿地增加建设百万平方米的物流配送基地。

不过，就目前来看，本土少售商建仓的得意之作恐怕非东莞嘉荣SPA R莫属。

SPA R的广东会员东莞嘉荣超市有限公司期投资2亿元，在东莞建立了一个华南目前的(总面积近14万平方米)少售物流基地。总体规划分为办公区、常温仓、低温仓、厨房、码头区五大部分。光是常温区，其建设的SK U就达8100个，设置的吞吐量为10万箱/天。

市场竞争不进则退，人人乐也不甘落后其他少售商，该公司于日前发布公告称，合计拟投入资金2.52亿元，在广州和成都投建两个配送中心项目。并且天虹百货、中粮集团、西门子、大福、摩托罗拉、普洛斯等等资本豪客也在商贸物流板块身影频现。

编辑点评：传统少售业对配送中心的关注，显露了行业急于探索新发展的心态， 一场新的竞争也将在所难免。