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轿车化设计理念打造舒适空间

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导读

在乘坐舒适性上,风骏皮卡正是以轿车化的设计理念为标准的。先,其采用的“宽车架,大轮距,低重心”的梯形车架,使车辆在高速过弯时侧倾小,尤其是对于陕西、成都、重庆等多山的用户来说,这样的车架设计,既有利于行车的安全性,又能带来良好的操控体验。

而1515/1525 mm同类皮卡中的前、后轮距,为风骏皮卡在高速行驶中转弯平稳提供了良好的配置保护。此外,与其他皮卡不同,风骏皮卡采用了轿车化螺旋弹簧独立悬架,在保护承载力的同时,更有效衰减颠簸路面带来的震动能量,乘坐起来更舒适。同时,宽体式车身设计让头部、腿部空间十分宽敞,活动自如。

值得一提的是,由于采用高明的动力和降噪处理技术,风骏皮卡的噪音很低,声音与同排量汽油机相近,达到第二阶段标准,车内更安静,更舒适,被业界誉为“静音王”。 二氧化碳排放上比传统汽油车降低25%,使排放简单达到欧Ⅲ标准,并有升级欧Ⅳ标准的潜力,内外饰采用无毒害环保材料,车内无异味,是国内先吃螃蟹一款通过欧盟ELV环保认证的精心打造皮卡。

据悉,由于风骏皮卡将轿车与工具车圆满结合,其不仅成为生意、工程等小客户的喜爱车型,还备受电力、电信、消防、等大客户的青睐,获得多笔采购大单。如广州电信就采购了110台风骏皮卡作为乡镇电信服务车。

(责任编辑:佳佳)

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