新华航空被诉变相裁员 18空姐集体讨回百万工资

　　新华航空公司因受金融危机影响，安排18名空姐和3名男性乘务员脱产培训并大幅降薪，结果被21名乘务员诉至法院(本报去年2月18日曾报道)。记者昨天获悉，顺义法院一审认定新华航空损害了乘务员获得劳动报酬的权利，判决其支付21人的工资总计100万元。目前，新华航空已提起上诉。 　　21名乘务员起诉称，作为新华航空公司职员，他们历来工作成绩。但2008年9月，公司忽然以“调整不胜任职位要求及富余人员”为名，强行单方提高考核标准，无故认定他们为乘务技能不合格人员，单方对他们进行停飞脱产培训、减薪待岗。空姐们称，有飞行任务时，她们的月薪平均8000元以上。现在待岗，每月只领取保护金800元或1000元。他们起诉要求公司恢复工资待遇，给付工资差额及经济补偿金。 　　去年2月开庭时，新华航空辩称，2008年9月，由于受国内外金融风暴及航油高涨等因素影响，航空业受到巨大冲击，公司航班计划调整幅度较大，安排了21名乘务员参加提升综合素质和技能的脱产培训，因此未安排飞行任务。乘务员薪酬体系实行的是结构性工资，包括基本工资、岗位、绩效、小时费、住房补贴等，其中小时费是实际执行飞行任务的劳动报酬。因乘务员未能执行飞行任务，其小时费当然不应发放，但工资体系中的其他结构性工资，公司已足额发放。公司并没有采取任何降薪措施。 　　法院审理后认为，新华航空辩称乘务员因评估考核不合格而被安排脱产培训，但同时又称公司由于受宏观经济的影响，航班计划调整幅度较大，为提升乘务员综合素质和技能才对他们进行脱产培训，其陈述前后矛盾，又无足够证据证明乘务员考核不合格。在此情况下，新华航空公司的行为损害了空姐们获得劳动报酬的权利。据此，法院判决新华航空支付众乘务员自2008年10月1日至2009年12月31日的工资，每人从1万元到10万元不等，总计100万元。 　　对于原告索赔的经济补偿金，法院认为，新华航空一直按本市工资标准支付原告工资，并不存在恶意拖欠或无故克扣的情形，因此，原告的该项请求法院不支持。 (记者 裴晓兰)