华侨城事故引发主题公园公关危机

【慧聪商务服务网】“太空迷航”项目事故发生后，深圳东部华侨城全面停业自查，这将直接导致旺季客源流失，就连欢乐谷等同属华侨城麾下的“兄弟主题公园”也受牵连。大型游乐设施的安全隐患正考验主题公园抗压能力。 华侨城股份公司董事长连说四个“对不起”昨日，记者从华侨城集团获悉，东部华侨城“6·29”安全事故发生之后，正在北京出差的华侨城股份公司董事长任克雷立即中断公务，时间赶赴事故现场，召开紧急会议，会上，任克雷连说四个对不起。 任克雷表示：作为华侨城集团的法人，上市公司的董事长，对事件发生感到万分歉意和对不起。一是对不起遇难者和遇难者家属。华侨城是制造欢乐的，发生了这样的事故，我们检讨也好、反省也好，都永远无法表达我们内心的痛惜和愧疚。二是对不起现在还在医院抢救的重伤员。他们很多还是年轻人，奔着我们的品牌，怀着对我们的信任来的，出现这样的情况，我们无法面对他们。三是对不起所有的股民。四是对不起关心关注华侨城发展的各级行业实力品牌。 会后，任克雷带领有关人员前往医院探望了部分伤员，并当面向他们及家属表达了真诚的歉意。 昨日，华侨城集团公司副总经理、东部华侨城董事长翦迪岸和东部华侨城总经理曾辉也联名向公众发布致歉信，信中向事故中不幸遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属、事故中的受伤受惊吓人员和公众表示深切的歉意，向全社会再一次公开道歉。信中称，华侨城作为国资委旗下的企业，一直坚决履行央企的社会责任。对此次事故，我们不回避、不躲闪，一定积很配合政府有关部门做好善后处理和事故原因查明等工作，承担所有我们该承担的责任。在今后的经营中，一定举一反三、吸取教训，杜类似事故再次发生。 大型游乐设施的风险昨日，华侨城方面向记者表示，当年设计“太空迷航”项目是出于向游客普及航天知识的意愿，项目由东部华侨城委托总装设计院研发、北京九华游乐设备有限公司生产的中国此类设备，并由中国特种设备检测研究院审批并检验合格的A类特种设备。该项目的飞船模拟器由12个座舱组成，每次共可乘坐48人。 网站资料还显示，该公司为国内外游艺机游乐园协会会员，公司产品还向南非、中东、土耳其、苏丹、迪拜等和地区出口。该公司近的一套悬挂式过山车“神龙游侠”在四川成都国色天乡乐园落户，并已于2月1日正式对外开放营运。 “关键是人性化设置不够。中国的主题公园更注重追求技术上的刺激性和表面噱头，因为投资者急于收回成本并创收，只要有一个较为热点的概念，就可吸引游客。”一位参与华侨城麾下项目策划设计，并从事景区规划多年的业内人士透露，海外一些主题公园在每次开启具有一定危险性的游乐设施前都要做多次检查，但中国主题公园几乎都做不到这一点。且海外主题公园在做初期规划时就已经考虑了人体承受能力和游乐刺激度平衡问题，比如美国迪士尼乐园内的“跳楼机”有减速和缓冲功能，让人体失重感受降低。 上述人士还表示，主题公园和大型旅游景区内有大量具有一定刺激性的项目，所以业者在初期规划时就需要从人性化和安全性方向考虑设计项目，并且要频繁自检，支持安全。否则一旦发生事故，会对品牌和游乐园本身造成沉重打击。