SGMW战略：**向北 宝骏向南

“我们已正式开始启动乘用车、商用车和海外三大业务。”上汽通用五菱汽车有限公司总经理沈阳告诉记者，在SGMW三大业务板块中，商用车可以给乘用车提供成本控制的经验，而乘用车则将提升商用车的品牌两者相辅相成。上汽集团副董事长上海汽车总裁陈虹强调，集成了SGMW高价值、低成本的宝骏品牌，未来在海外业务中，将会在新兴市场崭露头角。

上汽已有自主品牌乘用车荣威和MG，如何处理宝骏与前者的关系?陈虹透露，宝骏乘用车品牌没有朝着更贵族享受别走的计划。

“荣威和MG这两个品牌都是以中精心打造作为定位，而且中精心打造的荣威品牌主要定位瞄准国内市场，会继续在海外推广MG品牌。”陈虹的设想是，而在新兴市场，集成了SGMW高价值、低成本的制造模式宝骏品牌，主要的机会在于海外的新兴市场。

“为了通用在华的两个乘用车企业的错位竞争战略，也不会因此而改变，宝骏品牌与上海通用乘用车先将从品牌定位上予以区分。”甘文维和陈虹态度基本一致，“宝骏品牌定位是非常友善，非常**可靠的品牌。” 甘文维向记者重申，通用在中国将继续保持现有战略，以不同的品牌针对不同的细分市场。

现在沈阳担心的是，如何在竞争惨烈的自主乘用车市场尽早打开局面。微车和乘用车在沈阳看来，是完全两个领域。

为了能更稳当地进入到乘用车领域，今年北京车展期间SGMW就小试牛刀，推出了五菱宏光，这是一款介于微型车和乘用车之间的车。“这是SGMW新的探索，利用我们在微车方面的积累向乘用车靠近，”让沈阳放心的是，这款五菱宏光就要上市，经销商反映前期意向订单还不错。