北京离“便利城市”还有多远？

产品组合更重便利性

送餐、代收快递，甚至提供督促你按时吃饭的订制早餐，这些原本跟便利店不搭边的服务，如今也成为许多便利店吸引顾客的杀手锏。

7-11不久前开放北京地区的加盟，并加速开店扩张的步伐，这让内资便利店危机四伏。在开店能力无法与7-11抗衡的情况下，一些便利店开始通过拓展服务来增加品牌的影响力。

日前，好邻居便利店与“Hi!小白”网络精品便利店达成了战略合作。两者合作推出针对白领的早餐和午餐的订送服务。据“Hi!小白”CEO陈东介绍，消费者在该网站下订单后，供货商进行定量生产，然后由好邻居的配送体系将便当送至距消费者近的好邻居门店，再由“Hi!小白”的配送人员送到消费者的单位前台。“好邻居在这里担任的是分仓点的角色。”陈东说，他们在国贸区域的好邻居店面已经进行了试运营，本月底分仓点将扩大至覆盖四环以内的好邻居店面。

这项服务推出后，大受CBD白领的欢迎。一位从事互联网工作的白领在微博上说，他刚刚在网上订制了“Hi!小白”一个月的早餐，希望可以改变自己不吃早餐的坏习惯。

并且，由于靠近社区和多网点的特质，便利店还承担起了快递配送终端的功能。今年年初，地铁便利店成为京东商城的自提点，消费者可通过现金和**刷卡货款;近，好邻居还和第三方代收货服务平台“收货宝”达成了合作，成为快递包裹的代收点。据收货宝工作人员介绍，虽然目前好邻居只有在望京的6家店铺能够代收货，但未来随着合作的深入，将陆续开通其他区域好邻居网点的代收货服务。

在业内人士看来，**服务的提供虽然是市场竞争的结果，但也在另一方面说明了北京企业的服务意识。北京市政协委员、财经大学税务学院副院长刘桓曾说：“北京要建设有特色的国内外商贸中心，市场服务体系能否跟上是大问题。”

北京正朝着国内外城市的方向前进，这期间居民的消费需求呈现出多样性发展的趋势。少售企业敏锐地捕捉到这些多元化的需求，并以此为契机开展相应的商业服务去满足，不仅为企业带来更多的经济效益、提高了居民的生活质量，同时也提升了北京的服务水平。

离“便利城市”还有多远

虽然北京已基本满足了居民现有的便利消费需求，但对比东京、香港等其他国内外商贸中心，北京的便利消费服务在规模与质量上依然有很大的提升空间。

从便利店的发展规律看，每3000人就需要一家便利店。例如国内外商贸中心东京，有近3700万人，但五大便利店品牌的总数很过了4万家。便利店密集开设，三步一店的景象让很多到过东京的消费者印象深刻。北京市的常住人口在2008年就已经突破了2000万人，照此计算，北京至少需要6700家便利店。但据调查机构Kantar Retail今年的一项调查显示，目前北京的便利店仅有1750家，距理想状态下的店铺数量相去甚远。

在便利店整体行业的发展上，北京软硬件服务也亟待加强。按照西方少售业的发展阶段特点，当人均GDP达到5000美元时，便利店开始进入成长期，其形态开始与顾客的需求相结合;当人均GDP增至1万美元时，便利店行业竞争加剧，经营上更强调产品组合的便利性。根据北京市统计局的数据，2011年北京人均GDP为1.2万美元。按照上述阶段，便利店行业应该已经进入了竞争激烈的阶段。

但据记者调查，目前北京常见的便利店品牌有7-11、好邻居、联华快客、京客隆、、易捷、超市发，以及车行天下公司的地铁房车便利店。这几家品牌中仅有7-11一家是外资，而且在商品品类、服务水平上处于一家独大的状态，其他内资便利店暂时还无法与7-11相抗衡。

不仅如此，与国内其他一线城市相比，北京的地铁便利店发展也相对滞后。在上海和广州，全家和7-11便利店遍布各大地铁站。广州的地铁站内甚至出现了洗衣便利店，上班族在早晨坐地铁时把需要清洗的衣服送进洗衣店，傍晚下班时就可以到店取衣。但北京由于规划和出于安全的考虑，地铁站内暂时还没有出现便利店，只在地铁口处有房车式的便利店可以满足通勤族的应急需求。

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