以年轻之名 雪弗兰的复兴路

雪佛兰其在A0级市场上确实不俗的表现。乐风/乐骋2009年销量为12.85万辆，在A0级车市场取得第二名的销售成绩，相对于2008年11.96万辆的销量，增幅达7.4%。在今年上半年A级车销量排行上，“乐风/乐骋”的组合名列第二;不仅如此，在今年6月份小型车销量前十的榜单中，新赛欧以11461辆的销量拔得头筹，乐驰也保持着5000辆/月的固定市场份额。

雪佛兰骄傲于它创新、活力、简单享受生活的精神，而它的产品也以合理的价格和舒适的驾驶性享有盛誉，小车只是雪佛兰产品线中的其中一部分。实际上，雪佛兰历史上，得意的产品几乎看不到小车的踪影：凯普勒、LuminaAPV、卡马罗IROC—Z、科尔维特……雪佛兰拥有这些外形、性能出色的品牌，来到中国后却成为了小车的代言人。

上半年月销量一直保持在万辆以上，科鲁兹的红旺让雪佛兰大大舒了一口气。今年4月份，2010款景程换芯上市，配备了四安全气囊、ABS+EBD、带日照感应器的全自动恒温空调系统、电动天窗、带倒车自动调节的多功能后视镜、行车电脑、电子防盗系统，还有臭氧负离子空气清新净化系统等，符合“A级车的价格，B级车的享受”要求，仅1～5月，就实现了很过120%的销量增长。

在中国，小车就是经济实用的代表，以致于雪佛兰品牌一直给人平民车、经济车的印象，但是科鲁兹的推出，打破了雪佛兰在人们心目中固有的形象，表现了其重塑品牌的决心。外形的时尚和内饰的细致，打动了越来越多的市场消费人群。上海通用的数据显示，在购买科鲁兹的消费者中，25—35岁的青年人占购买人群的79%。

雪佛兰市场营销分部品牌总监张威曾说：“我们一直想打造属于年轻人的车型，我们会为年轻人提供更符合他们需求的产品。”A0级小车的市场表现，已经是雪佛兰在中国市场复兴的先声;科鲁兹的旺爆，又使雪佛兰的品牌形象更深入人心;雪佛兰在用自己的行动表示：小车不一定就是廉价的，品牌的年轻也可以让消费者买单。

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