2013九大未来**的行业分析

第三是潮流行业实力品牌(设计师品牌或者叫奢侈品品牌)。未来腰包不瘦的行业。奢侈品驱动的品牌显而易见，它不是规模性的东西，店铺不是越多越好，比如路易威登在上海，他的店数是有限的，他如果在上海开1000家店，那就不值钱了，他基本上是“店数限量”的模式。比较典型的是中式服装上海滩。

第四是设计时尚(Niche fashion)，这是中业流行也是主流的生意模式。现在中国服装(7.44，-0.83，-10.04%)领域的主流生意模式是设计时尚，基本上是生产商品牌，定位在细分市场，模式上主要是设计、生产、品牌宣传，渠道以代理店、经销商模式为主，追求大量铺店。设计时尚比较偏重设计师风格，但他是细分市场的设计师风格，贝拉维拉、玛斯维尔等品牌都是这种模式。

做基础时尚相对风险小，今年你买它，明年你买它，后年你还可以买它，它不怎么太跟着时尚走，它只跟着基本款走，它的潮流的概念并不那么强;我觉得难成功的是快速时尚，我对很多人在快速时尚上的成功，都很崇拜。我做了很长时间买手，又囤积了这么多理论，如果让我做一个快速时尚品牌，我感觉很难成功。

也可能会有，但是会付出比较大的代价。未来腰包不瘦的行业。你要跟着fashion走，那个东西非常符合80后、90后这些人的消费特征，便宜，然后快速时尚，关键是快。时尚这个词fashion到底是什么，这个词实力是时间，你要快，这才意味着你fashion;第二个才是潮流，中国品牌现在还没有发言权。我们能做的还只是反应尽量快，并不能够创新。做潮流太难了，因为中国文化目前在国内外没有普遍影响力，未来5~10年情况可能会有根本改变。

品牌驱动有三种方式：emotion、function、technology，如果是function功能性驱动的话，好的方式是规模化，像体育用品这个行业。中国的体育用品行业规模化很快，别的行业都不快，就是因为他是功能性驱动。technology技术出众的东西也好做，但是技术出众得有技术，没有技术也不行。

但是emotion驱动的品牌在中国还是初级阶段，如玩具、动漫产业等。凡是功能驱动性品牌，中国都会生产，中国人做这个东西厉害。突破技术也不难，只要有耐心。我们大的障碍是emotion突破，这个东西听起来有点悬，说不太清楚，很难把握。

什么行业腰包不瘦?未来腰包不瘦的行业之汽车：

市场巨大，机会不多

如果早知道这个行业有这么大的规模，十年前我应该开个4S店或加油站。可惜这不是十年前的想法，而现在机会并不多

王敬：其实美国和欧洲在汽车行业都已经有比较好的模式，比如像加拿大的Canadian Tire(加拿大轮胎)加盟店，国内一直就没有类似的店。到目前为止，汽车领域没有一家大的少售公司。

中国很多产业链的格局是非常特殊的，4S店就是中国自己研制的模式，实际上是被大汽车生产商养出来的模式。未来腰包不瘦的行业。这些店不仅不允许跨品牌、跨厂商经营，甚至不允许跨省市、跨地域经营，所以开4S店的人其实都被品牌商控制着。汽配城也是这种模式，中国的汽配完全是靠批发，如果一个地方4S店聚集，接下来汽配城就发展起来了，这些汽配城的服务对象就是B2B的4S店。