2013九大未来**的行业分析
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第三是潮流行业实力品牌(设计师品牌或者叫奢侈品品牌)。未来腰包不瘦的行业。奢侈品驱动的品牌显而易见,它不是规模性的东西,店铺不是越多越好,比如路易威登在上海,他的店数是有限的,他如果在上海开1000家店,那就不值钱了,他基本上是“店数限量”的模式。比较典型的是中式服装上海滩。
第四是设计时尚(Niche fashion),这是中业流行也是主流的生意模式。现在中国服装(7.44,-0.83,-10.04%)领域的主流生意模式是设计时尚,基本上是生产商品牌,定位在细分市场,模式上主要是设计、生产、品牌宣传,渠道以代理店、经销商模式为主,追求大量铺店。设计时尚比较偏重设计师风格,但他是细分市场的设计师风格,贝拉维拉、玛斯维尔等品牌都是这种模式。
做基础时尚相对风险小,今年你买它,明年你买它,后年你还可以买它,它不怎么太跟着时尚走,它只跟着基本款走,它的潮流的概念并不那么强;我觉得难成功的是快速时尚,我对很多人在快速时尚上的成功,都很崇拜。我做了很长时间买手,又囤积了这么多理论,如果让我做一个快速时尚品牌,我感觉很难成功。
也可能会有,但是会付出比较大的代价。未来腰包不瘦的行业。你要跟着fashion走,那个东西非常符合80后、90后这些人的消费特征,便宜,然后快速时尚,关键是快。时尚这个词fashion到底是什么,这个词实力是时间,你要快,这才意味着你fashion;第二个才是潮流,中国品牌现在还没有发言权。我们能做的还只是反应尽量快,并不能够创新。做潮流太难了,因为中国文化目前在国内外没有普遍影响力,未来5~10年情况可能会有根本改变。
品牌驱动有三种方式:emotion、function、technology,如果是function功能性驱动的话,好的方式是规模化,像体育用品这个行业。中国的体育用品行业规模化很快,别的行业都不快,就是因为他是功能性驱动。technology技术出众的东西也好做,但是技术出众得有技术,没有技术也不行。
但是emotion驱动的品牌在中国还是初级阶段,如玩具、动漫产业等。凡是功能驱动性品牌,中国都会生产,中国人做这个东西厉害。突破技术也不难,只要有耐心。我们大的障碍是emotion突破,这个东西听起来有点悬,说不太清楚,很难把握。
什么行业腰包不瘦?未来腰包不瘦的行业之汽车:
市场巨大,机会不多
如果早知道这个行业有这么大的规模,十年前我应该开个4S店或加油站。可惜这不是十年前的想法,而现在机会并不多
王敬:其实美国和欧洲在汽车行业都已经有比较好的模式,比如像加拿大的Canadian Tire(加拿大轮胎)加盟店,国内一直就没有类似的店。到目前为止,汽车领域没有一家大的少售公司。
中国很多产业链的格局是非常特殊的,4S店就是中国自己研制的模式,实际上是被大汽车生产商养出来的模式。未来腰包不瘦的行业。这些店不仅不允许跨品牌、跨厂商经营,甚至不允许跨省市、跨地域经营,所以开4S店的人其实都被品牌商控制着。汽配城也是这种模式,中国的汽配完全是靠批发,如果一个地方4S店聚集,接下来汽配城就发展起来了,这些汽配城的服务对象就是B2B的4S店。
(责任编辑:zhangguoqi)
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