眼下中国十个好**的行业曝光

将这一概念植入中国人的脑袋里并非偶然。随着国内外旅游市场开放以及持续增长的商务差旅，经济型酒店在星级酒店与传统招待所中寻找到了生存空间，走出了酒店经营中的第三条道路。这一从国外汽车旅馆身上借鉴而来的舶来品通过在中国土地上的改良，加上在产品设计、管理模式、资本运作等方面的创新，其在分享商务人士、休闲游客钱包的同时，也成为中国服务业新经济的代表产品。

当今腰包不瘦的行业是什么?互联网行业

谁说天下没有小本的午餐，在商业社会，小本策略早已开始发威。在这其中，将小本模板用得娴熟的莫过于互联网，因为互联网本身是小本的。

其实，依靠小本服务实现附加创收的模式已被众多互联网公司采用，早已不是什么商业秘密。

原本需要花钱雇人去做的事，用户们却很高兴小本去做。这种商业模式在提高经济效率的同时，也让互联网上大规模的个性化成为了可能。而当这些企业达到足够多的用户数量时，边际成本递减的经济学原理就开始发挥作用，腰包不瘦变得顺理成章。

当今腰包不瘦的行业是什么?汽车制造与销售行业

尽管中国汽车业终于拉开了前所未有的降价大战，但是，即便是到了去年年底，中国汽车业仍不能退出《中国十大行业排行榜》。因为它至今仍具备行业的所有特征。

在发达各省市，本国的汽车腰包不瘦一般在5%左右，生产一台车只几十到几百美元。而中国汽车业的行业腰包不瘦，我们还得面对这样的现实：中国汽车业的行业腰包不瘦，仍是全社会各行业平均腰包不瘦的两倍。据发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的腰包不瘦在30%以上，甚至高达35%。而目前全社会的平均噌噌往上窜高在10%至15%之间。

中国汽车业，前年增加腰包不瘦204亿元，位居《中国八大增加腰包不瘦行业》之四，而去年上半年便实现腰包不瘦179.9亿元。据有关方面预计全年增加腰包不瘦将很过360亿元，其在增加腰包不瘦行业排行榜上的位置将有可能继续前移。

从汽车业从业人员的腰包不瘦看，仅次于手机业和房地产业。北京汽车业的一个部门经理(中级管理人员)，如果把他们的级别细分成15级，低一级的年薪可以拿到7～8万元，高一级的年薪可以拿到30多万元。