开什么店好** 55个比较有名的加盟店大都说

尽管中国汽车业终于拉开了前所未有的降价大战，但是，即便是到了去年年底，中国汽车业仍不能退出《中国十大行业排行榜》。因为它至今仍具备行业的所有特征。

在发达各省市，本国的汽车腰包不瘦一般在5%左右，生产一台车只几十到几百美元。而中国汽车业的行业腰包不瘦，我们还得面对这样的现实：中国汽车业的行业腰包不瘦，仍是全社会各行业平均腰包不瘦的两倍。据发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的腰包不瘦在30%以上，甚至高达35%。而目前全社会的平均噌噌往上窜高在10%至15%之间。

中国汽车业，前年增加腰包不瘦204亿元，位居《中国八大增加腰包不瘦行业》之四，而去年上半年便实现腰包不瘦179.9亿元。据有关方面预计全年增加腰包不瘦将很过360亿元，其在增加腰包不瘦行业排行榜上的位置将有可能继续前移。

从汽车业从业人员的腰包不瘦看，仅次于手机业和房地产业。北京汽车业的一个部门经理(中级管理人员)，如果把他们的级别细分成15级，低一级的年薪可以拿到7～8万元，高一级的年薪可以拿到30多万元。

55个有名的加盟店--殡葬行业

说到殡葬业的，将它排在第三位，真委屈它了。它的噌噌往上窜远远高于房地产业，但它对中国经济的影响，老百姓的民怨沸腾，则远远不能与房地产业相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，售价就到了三四百元。噌噌往上窜高达10～20倍。材质较好的、成本不很过 100元的骨灰盒，卖到一二千元;一块不足2平方米的土地，上面建有或繁或简的墓碑，少则五六千元，贵则一两万元。

墓地比商品房还贵。如果盖成房子，按那样的远郊地段，每平方米不过值1000多元。可墓地仅土地每平方米就卖5000多元。

据各省市统计局公布，我国死亡人口数量每年大致在820万左右。如果以平均每人2000元的低标准丧葬费用估算，也是164亿元的市场。面对如此规模巨大的“丧葬经济”，中国殡葬业能轻易放弃行业垄断吗?据调查，在殡仪馆、公墓，物价部门核定的旺化收费标准为92元，可怎么算旺化环节的费用都在六七千元以上。殡葬费为何如此惊人?尽管从理论上说，中国的殡葬业已作出了打破垄断的姿态，已经允许民营企业进入，但实际上，时至今日中国的殡葬业还是。进入殡葬业的行政审批大权，仍紧紧握在门手中。

55个有名的加盟店--出版行业

在当今出版经济总量中，数字出版所占的比重并不大，但是其发展速度却不容小觑。据有关数据显示，与二少少八年相比，二少少九年新媒体出版增长 42%左右。中国电信阅读基地负责人肖伟对数字出版产业的增长和发展充满信心，他说：“从二少少六年开始，整个数字出版产业增长非常迅猛，从用户和腰包不瘦的增长来看，速度非常快，二少少九年已经达到了750亿元人民币。如果数字出版能够保持高速增长，到2020年整个数字出版产业的产值可能要达到3万亿~4 万亿元人民币，单数字出版就有可能占GDP相当大的比重。”