眼镜直通车：给眼镜插上时尚的翅膀

超市模式使得眼镜直通车能够通过规模优势低价采购，同时减少流通成本，终达到平价的目的。

但其经营要素是店铺，店铺的费用不可避免会越来越昂贵，动辄上千平方米的店面，租金压力不言而喻。近一年来，司徒尚炎陆续关闭了北京路、农林下路等三家眼镜直通车门店，就是因为租金太贵。“5年的租约期满后，如果要续约，必须提高一到两倍的租金。”

对此，司徒尚炎正在酝酿新的变革，就是为了提高商业空间的使用效率，在更少的空间里放更多的眼镜。

以往眼镜直通车一开店，总是过千平方米的面积。不过，这一切将要在近期发生改变，目前新开的店面，面积都在100平方米左右；已开的店铺，也将于近期进行调整，将面积控制在50到100平方米内，以降低租金成本。

目前，眼镜直通车的店面总数维持在18家。关掉一批后，司徒尚炎会马上新开一批，让眼镜直通车的店面能够保持的市场覆盖率。

但在业内人士看来，眼镜直通车的开店速度略显保守。司徒尚炎有自己的想法：“就算是眼镜直通车这种业态方式，也不是的业态。”

“毛利虽高，纯利很低，少售业普遍创收能力不足。”在眼镜制造、批发、少售业长达十多年的司徒尚炎，喜欢将眼镜业与快餐业做类比，快餐的消费频率约是眼镜的二千倍左右，同路段的快餐店，单位面积的消费品率和消费额，远远高于眼镜店。眼镜店铺租金、人力资源等成本的增幅越来越大，但提高售价的难度很大。如果在经营成本上无法突破，腰包不瘦的空间将会越来越窄，眼镜少售业的能力也就越来越低。

试水网上眼镜商城

网上商城的开通，对于眼镜少售企业来说，并非仅仅有资金就能够实现，需要的是“对整体资源的整合”。

对于眼镜少售业所进行的渠道整合，的风险在于资金流的稳定。目前很多眼镜少售企业的商品周转天数远远大于对供应商的付款天数。如果供应商流动资金不足，就会产生断货、缺货等行为。如果有较多上游的供应厂商出现资金链问题，眼镜少售连锁企业必将面临生存危机。