上汽通用五菱 新乘用车宝骏

上汽集团总裁陈虹表示，未来中国汽车市场有40%的增量是由入门级车型贡献的，像比亚迪、奇瑞等自主品牌都集中在这一领域，宝骏所在的市场竞争较为激烈，但市场空间也是的。陈虹甚至把宝骏和荣威、MG归为一类，将它们称为上汽自主品牌的“三驾马车”。

有业内人士分析，宝骏很可能采取国内、国内外市场双发战略，在国内抢占本土自主品牌的市场份额，在国外则作为通用品牌车型，瞄准印度、巴西等轿车刚刚起步的市场。

上汽通用五菱海外事业部贵族享受总监蔡娅囡告诉记者，目前上汽通用五菱在海外销售的车型主要是微客，其中约70%的五菱车型悬挂通用雪佛兰标志。“在拉美地区，五菱的微客使用通用的销售渠道已经有两年多，这些车都是主打雪佛兰品牌的。今年上半年，我们在海外销售了4000多辆微客，挂雪佛兰标志的就有3000多辆。”

去年年底，上汽和通用在印度成立了股比对等的合资公司。今年，在通用印度原厂基础上，将增设一条五菱微客的生产线，批五菱荣光将在印度挂雪佛兰标志销售。上汽通用五菱副总经理钱惠康告诉记者，此前，通用印度公司一直是通用的独资公

司，去年与上汽合资后，公司名称并未改变，但产品策略发生了重要变化。上汽通用五菱已派出一位高层前往通用印度公司担任总经理，主要负责产品引进和市场规划。今年年初，通用新一代Spark在印度国产上市，成为该合资公司产品。

据了解，通用在印度的竞争对手是铃木，奥拓是当地卖的车型。上汽通用五菱向印度的产品输出，对通用提高印度市场占有率有重要作用。基于印度汽车市场的低端特点，不排除宝骏的车型挂通用品牌标志，以中精心打造定位在印度销售的可能性。