2011年汽车过个“召回年”

导读：2010年是个欢腾年，汽车市场旺爆到让人眼红，业内人士保守估计销售1700万辆完全可能，这同时也带动了汽车用品的市场。然而量变引起质变，数量上是提上去了，质量问题也接踵而来，召回事件以及汽车质量问题的投诉呈上升趋势。

汽车召回案例

11月29日，长安福特马自达汽车有限公司向质检总局提交报告，因分别在发动机的冷却水管模压材料和控制系统软件上存在设计缺陷，召回沃尔沃S80L和S40两款轿车，涉及数量分别达到5833台和8952台。而在此之前的11月5日，该公司还分别因安全气囊电路系统和助力转向油管存在缺陷，召回沃尔沃S80L轿车。长安福特马自达、北京奔驰等10家企业实施16批次召回，平均不到2天就有一起召回，涉及车辆很过6万辆，其中多数原因都是质保措施不到位导致的质量控制问题。

召回事件暴露的问题

汽车召回事件暴露的不仅是汽车技术缺陷，以及我国汽车监管制度上的不完善。未来两三年，随着我国自主品牌汽车规模不断扩大，自主品牌汽车也将进入大规模召回阶段。汽车质量问题被逼上梁山，反而提升汽车技术，所谓的“良药苦口利于病”吧。这未尝不是好事。

编辑点评：值得关注的是质检总局7月份公布《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》，已实施6年之久的《缺陷汽车产品召回管理规定》，将从规章制度升级为法律条文。有了明确的法律规范，相信未来汽车市场依旧一片艳阳天。