创业者学会做“老二”

　　创业者在创业之初要收起自己傲骨的身躯，弯下腰先做老二是明智的选择，会做“老二”并非真的是甘居人后，而是可以从做“老二”中尝到更多的甜头，从而使自己的创业在一开始就可以借“蹭车”获得腰包不瘦。

　　中国台湾企业的经营管理的概念中，有一种叫“老二哲学”的说法，就是不做，不做第三，而只是紧紧跟在的后面做老二，瞄准机会再冲刺。或许是暂时不愿做“出头鸟”，或许是想挂在后面搭个便车，但终是没有一家会甘居第二的，“老二”也只是个过渡。创业者在创业之初，要学会做“老二”。

　　事实上，会做“老二”并非真的是甘居人后，而是可以从做“老二”中尝到更多的甜头，从而使自己的创业在一开始就可以借“蹭车”获得腰包不瘦。

　　找对“旺车头”

　　不做旺车头，就是人无你有的不要做。典型的例子就是万燕做VCD行业的旺车头，钱都让步步高、爱多他们去了。当年万燕花了大把的钱，告诉消费者：VCD是好东西。直到市场培育好了，大家都知道VCD是个好东西时，步步高、爱多出手了：建树自己的品牌，完善自己的营销网络，再把价格降下去，成功了!万燕呢，一把鼻涕一把泪地当“革命先烈”去了。

　　生存，对于小企业来说，“慢半拍”才是捷径。比如一个投资12万元的餐饮店，“硬件要上水平”、“服务要出众”，而且要“全方位导入企业形象设计”，这种“星级酒店水平”对它合适吗?一家年销售十几万元的初创企业，有人建议它“技术出众”，成立“单片机”研究开发部门，申请ISO国内外质量认证，要知道，这个公司目前连个专职技术人员都没有。一个市场，10年以后的前景被描述得非常好，确实也不错，问题是，你怎样让这个企业挺过这两三年?

　　眼下，不少创业者认为开发新产品应采取“先人一步”的战略，此种先发制人的举措无可厚非，而“步人后尘”者则不应视为落伍者。这类“落伍者”之中，大多数是处于创业之初的中小型企业，他们在开发新产品中，由于受到资金、技术力量、人才储备等诸多因素制约，新产品开发步履艰难，很难尽快形成规模，产生效益，这些也正是他们所苦恼和刻意加以解决的难题。

　　而有些中小企业本无“先人一步”的能力，也拼命地往前冲，不仅新产品开没有形成气候，投入市场后难免存在这样那样的缺点，结果使企业处于困境。“先人一步”必须具备了**的实力方可行事，“慢人半拍”也非无能，尤其对那些技术力量单薄、资金不雄厚、技术人才缺乏的初创企业，更应令企业当家人三思而后行。

　　《科学投资》杂志认为，对于那些创业者来说，在开发新产品时，创造较好的经济效益关键不在于“先人一步”与“慢人半拍”，而在于抓准了、抓住了开发新产品的“时间差”，打出好的“落点”，从别人产品中吸取优点和长处，不断改进自己的缺点和不足，扬长避短，在市场上也能唱出后发制人的好戏来。也就是说，小企业不做旺车头，却**要找对旺车头，也就是找对新兴的市场。对于创业企业来说，准确寻找到“旺车头”，就意味准确寻找到腰包不瘦的方向，并且可以及时搭乘上这趟列车去迎接“开门红”的到来。

　　陈方的“前卫越野俱乐部”并不是国内家，但是他却看准了两点，，国内私车消费市场日趋成熟，越来越多的人购买私车，这其中包括很多的越野车爱好者。

　　并且随着车价的下降，购车人数迅猛增加，这将是一个很庞大的市场;第二，大漠孤烟、长河落日也仅仅是沧海一粟。想聆听大自然真的心跳，光走走景点是远远不够的;要真正了解西部，只有亲身投入到她的怀抱，感受她!因此西部旅游业也日渐红旺起来。两个成熟因素同时存在，让陈方找到了一个不可多得的商机——场地是大自然小本奉送的，整个地区的市场是空缺的。更重要的是，谁能抵挡住在古丝绸之路上风驰电掣一回的很限诱惑?

　　创业之前，陈方一直从事旅游业，作为一名忠实的爱车族，凭着自己在旅游业多年闯荡的经验，陈方觉得自己找到了全新的创业方向。四驱车的好处，就是能够在其他车辆难以通行的地方顺利行驶，使驾驶者更贴近大自然的原始状态，享受克服障碍、勇往直前的驾驶乐趣。西部大开发的大环境，也使越来越多的人将目光投向西部。将汽车越野与旅游结合起来的这种新兴体育休闲运动，也容易引起人们的兴趣。天时、地利、人和兼备，陈方满怀信心地踏上创业征程。

　　人员到位了，车辆购齐了。“甘肃前卫越野俱乐部”在兰州正式挂牌营业。兰州是通往古丝绸之路和雪域高原西藏的起始点，也是前往广阔无垠的内蒙古大草原、神秘苍凉的周边大漠，以及山川秀美的巴蜀的必经之地。其特殊的地理位置为发展4x4自驾车越野运动提供了得天独厚的便利条件，而且成本也相对较低。

　　由于自驾车野外探险旅行是一种高消费娱乐活动，陈方将目标客户群锁定在白领和四驱车爱好者两个群体。不过，在实际运营中，他发现来自普通腰包不瘦阶层的顾客也不在少数，于是，他立即对经营策略做了调整，推出了两档后勤服务类型——普通档和豪华型，以适应不同客户的需要，同时，还为自己没车的顾客提供租车服务。

　　俱乐部采取的是会员制，会员每年要缴纳**数额的费用，可享受小本提供的旅行咨询信息及行程计划、车辆信息咨询、驾驶技术咨询，以及车辆维修和改装的咨询。为扩大俱乐部的影响，陈方在宣传方面也下了大功夫，定期组织会员们参加各种联谊和公益活动，吸引了更多热爱旅游和热衷于寻求刺激的潜在顾客。

　　随后的日子里，登上了西部旅游这个高速列车的陈方和他的越野俱乐部，几乎是一路畅通地发展至今。