汽车品质和售后服务 孰轻孰重？

售后服务**比重加大
　　据相关调研资料显示，目前汽车售后服务占汽车产业链中**比例高达70%，并成为汽车产业中稳定的**来源。欧盟委员会于2010年7月9日发布了2009年欧盟轿车价格报告，也印证了这个观点。报告指出，在金融危机和经济衰退的背景下，2009年欧盟轿车整车实际价格比2008年下降了0.6%，但同期轿车维修服务和少配件的价格保持增长，分别比2008年实际上涨了1.5%和0.7%。
　　如今，大家都非常重视售后这块**丰厚的大蛋糕，人人都想拿刀切一块。随着汽车后市场逐步走向成熟，汽车企业间的竞争将逐渐由产品竞争转向服务竞争，这也成为汽车产业可持续发展的关键环节。
　　售后服务投诉比例增大
　　据中国质量协会发布的2010年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告（CAAS），分析显示，在汽车用户投诉问题构成中，综合投诉所占比例为56.4%，相比去年上升近15%。加上服务问题所占的10.8%，服务问题的投诉达到近7成。表明汽车售后服务问题突出，而车主们在关注汽车产品质量的同时，对厂家及维修站（4S店）服务水平的关注也在持续提高。
　　售后服务衡量企业责任心
　　汽车不是一次消费产品，购买回去后，使用过程中难免会产生或多或少的问题，例如：车主使用不当造成的损伤或者本身产品存在瑕疵缺陷、少部件的老化以及保养不当都会给车主的生活带来困扰。当出现这些常见的问题后，是选择和车主扯皮还是积很主动听取消费者的诉求这也是考验企业责任心的重要标准。
　　很多车主向编辑反应称，车子日常出现些小毛病也是大家都能理解的，但是他们很渴望有高质量的售后服务，让有车一族的生活变得更省心。特别是当车主遇到问题投诉后，售后服务能尽快查出问题所在，并用短的时间为车主解决问题，而不是出现问题后竟然无人理睬，甚至相互推诿。如果企业能更细心点，当车子出了问题，又无法即刻现场处理的，能立刻返厂维修并在车子维修期间给车主提供备用车。
　　也有一些企业建立了完整的售后服务管理体系，给车主提供了贴心的服务，并在广大消费群体中建立了良好的口碑，也正因售后服务做得好促进了前期的产品销售以及提升品牌形象上取得了重大的成效。