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旺爆场面背后 电动车泡沫在膨胀

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换一换

导读:看热闹的多,旺爆场面背后,电动车发展仍然面临许多门槛。

充电设施多寡、成本高低都会影响电动车普及快慢。

奇妙的“人与车”装置,观众都好奇看不见的椅子到底在哪里?秘密藏在裤腿里。

第25届电动车大会深圳举行

电动车正热之时,深圳电动车大会为电动车再次加油。本月5日~9日,第25届国内外纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(简称:EVS25)在深圳举行式。这是继1999年在北京举办第16届电动车大会后,中国举办的第二次国内外电动车大会。

EVS25主题是“可持续动力革命”,展览规模从初预定的一个展馆、3万平方米增加为两个展馆、4.5万平方米,参展企业达到350多家,其中送展整车的企业很过60家,送展车辆很过220辆。

电动车展热不热,看看票价就知道了,据悉,本次电动车展开幕式套票高达2800元,而且晚了就卖完。组委会说,这个套票,不仅包括开幕式,还可听政府重量级嘉宾演讲、相关论坛以及几顿餐食等,购买者众多。记者心想幸亏还有媒体证,不然还真没法进去一览众多电动车了。

由于电动车大会此前宣传大热,记者在5日开幕当天一早就来到位于深圳会展中心的展馆。进入馆内,还真有点像华晨汽车总裁祁玉民所说的那样,“懂不懂的都在说”,除了众所周知的几个大厂外,更多的是名不见经传的小厂家,很多是来自山东、江苏等地一些做电动单车的厂家。

“我觉得十年内,电动车都没戏,当然这不代表厂家的观点。”国内一位整车企业相关人士对本报记者称,当时该公司展台上正发布一款重量级的电动车。

小编点评

从北汽福田副总经理离职加盟到北汽股份自主品牌的董海洋认为,电动车似乎变成了一个越吹越大的泡泡。

(责任编辑:小浩)

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