扁平化汽车营销渠道
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导读：在传统营销渠道的构建上，国内外汽车企业各不相同：
一汽渠道扁平化的设计大大降低了企业的成本，但对企业的渠道管理能力、区域市场的定位提出了更高的要求；二汽的纵深化管理模式便于企业营销通路各环节的职责分工和营销政策的落实，但由于通路过长造成渠道成本过高、信息反馈速度过慢；重汽的“混合交叉”模式提高了企业的渠道应变能力，同时也对营销政策的统一执行带来了困难；本田的4S专卖能提供集“整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈”四位一体的完善服务体系，却对企业的品牌、管理水平提出了很高的标准。
我们认为，在汽车营销渠道模式的选择上，虽然不同企业由于自身特点不同在渠道结构的表现上会有较大差异，但在营销通路的设计中，扁平化应该成为不同企业把握的一个基本原则。这里所谓的扁平化，是指渠道的层级要尽可能少，厂商与消费者的距离应该尽可能近。
小编点评：企业通常的做法是对通路成员的职责进行重组，从而达到以少的通路成员完成既定销售任务的目的。
(责任编辑：骞来)
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