汽车营销渠道分析总结
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导读：深入研究近几年的渠道模式运行情况下作出的一个比较客观的分析。
根据我国加WTO的承诺，2005年取消进口车配额后，2006年跨国公司可以获得完全的分销和贸易权。在这的一块自留地里，以丰田、大众为代表的跨国公司已经突破一道防线，向具有决定意义和利润丰厚的渠道发起了进攻。
与此同时，会计师事务所毕马威（KPMG）发布国内外汽车业的2005年年度调查报告时指出，中国的汽车厂商对汽车市场增长过于乐观，产能过剩问题非常严重。无独有偶，发改委近的研究指出：各种类型的车加在一起的生产能力到2007年有可能达到1400万辆，而那时的汽车销量可能只会有700万辆。
这些都表明，在买方市场已经形成的今天，如何把车销售出去已经和是否拥有核心技术一样成为关系到企业生死存亡的重要因素，而渠道作为商品流通重要一环必定会引起我们越来越多的关注。
小编点评：因此有必要在此重新认识和回顾一下目前各种主要渠道的运行情况。
(责任编辑：骞来)
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