汽车生产主导的营销渠道体系确立
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导读：随着我国经济体制渠道改革的进一步深入以及汽车产量渠道的稳步增长，我国汽车营销流通渠道体系发生了深刻变化。
进入90年代后，我国汽车市场开始从卖方市场向买方市场转变，私人购车比例更是逐年大幅度上升，90年代中期正式进入了买方市场状态。原来构筑的汽车营销流通体系已无法适应新形势的需要。
以1994年《汽车工业产业政策》的颁布实施为契机，各汽车生产企业开始重新构筑现代化的营销战略与营销渠道。如天津汽车工业销售公司自建的营销网点的销售量约占汽车总销售量的70～80％。以汽车生产企业为主导的营销流通体系正在进一步完善，其主渠道的作用日益增强。
同时，在这一时期，我国汽车营销的方式开始向品牌经营过渡。特别是轿车市场开始进入品牌经营的起步阶段，进入1999年后，随着上海通用别克、广州本田雅阁、一汽－大众奥迪A6等相继投产后，以新车型为代表的营销体系建设为标志，我国轿车市场品牌经营的发展步伐随之加快。
小编点评：尤其是从2002年开始中国的汽车营销刮起了一股4S店风，无论大小品牌都随着国内新一轮汽车消费的井喷发展而大兴建设形象店。
(责任编辑：骞来)
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