风投渠道介入经销商各省市并购潮
- 赵高烔 14分钟 前刚留言咨询
- 赵先生 4分钟 前刚留言咨询
- 女士 26分钟 前刚留言咨询
- 王玉欣 40分钟 前刚留言咨询
- 王芳 5分钟 前刚留言咨询
- 刘潇潇 5分钟 前刚留言咨询
- 沙博一 45分钟 前刚留言咨询
- 张 15分钟 前刚留言咨询
- 许先生 10分钟 前刚留言咨询
- 张 38分钟 前刚留言咨询
- 施 38分钟 前刚留言咨询
- 陈范彤 19分钟 前刚留言咨询
- 微信聊 7分钟 前刚留言咨询
- 勾先生 29分钟 前刚留言咨询
- 陈德会 12分钟 前刚留言咨询
- 钟慧 45分钟 前刚留言咨询
导读:汽车流通渠道领域行业扩容发力, 自然会吸引VC及PE们的关注,资本市场永远不会放弃对渠道投资机会的追逐。
风投介入经销商各省市并购潮
“由于大多车企看好中国车市的长期发展,加上二、三线城市的汽车消费已经开始起步,今后几年将是汽车企业网络扩张重要时期。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长沈进军表示。
但大规模扩容必然带来经销商资金的阶段性短缺,此前一些汽车4S店盲目扩张,已经埋下祸根,09年销售大好,掩盖了一些4S店投资过大经济效益不好的矛盾,但随着2010年产销目标的扩大,市场竞争激烈的矛盾会更加明显。相伴而来的经销商各省市并购大戏也会成为2010年的风景。
目前,一些汽车经销商集团已开始形成规模,年收入过百亿的行业巨头纷纷涌现。像的浙江元通、冀东、永达等公司,都代理了20、30个以上的品牌。据有关机构统计:2008年末各省市汽车品牌授权经销店约1.3万家,其中属于大经销商集团的授权店2472家,汽车销量达到了各省市汽车总销量的44%,已接近各省市总销量的一半。很可能成为汽车流通领域大整合的主角。
小编点评:汽车流通领域行业扩容发力, 自然会吸引VC及PE们的关注,资本市场永远不会放弃对渠道投资机会的追逐。
(责任编辑:骞来)
上一篇:佛满香 让你香旺不完 下一篇:汽车渠道落后变革者可能边缘化