通用模式渠道成车商选择
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导读：同一品牌的进口车和国产车分渠道销售，一直是车商在国内市场开发时遇到的尴尬问题。在取得进口业务许可后，合资车商在国产车的选择上更加务实，一些精心打造品牌将更侧重于进口。
据有关人士透露，凯迪拉克是上海通用汽车去年以来着力引进的核心车型，尽管这款车的销量无法和低端品牌相比，但是它有利于提升上海通用汽车的整体形象。但是就目前而言，这款车的国产化率仍然无法达到40%以上，凯迪拉克实际上是按照进口车的相关税收在市场上销售，国产化并没有带来成本降低，这实际上影响了后续车型的引进。在获得了进口车经销资格后，上海通用可以发展凯迪拉克、萨博甚至更精心打造的品牌和车型，而这些品牌和车型完全可以根据成本来决定国产化和进口。
《汽车品牌销售管理办法》颁布后，各大车商都在整顿经销企业，尤其进口车领域变化更大，包括三菱、丰田、福特等均将进口车经销业务收归到了中国投资公司的旗下，而随着这些跨国车商在合资公司建设全系列车型的需要，上海通用汽车的进口车业务模式将成为合资车商在引进车型国产化之外的另一种选择。
小编点评：此举意味着上海通用在凯迪拉克等核心品牌的发展过程中，不需要完全依赖国产化，进口渠道将发挥更大的作用。
(责任编辑：骞来)
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