汽车销售渠道向二三线市场转移

2010-11-29来源：渠道网

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导读：

未来汽车厂家的销售网络建设将逐步向市场潜力巨大的二三线城市转移，在新的市场环境下，未来的经销商网络将下沉到二三线市场。而且，对于目前汽车品牌惯用的4S店模式也会面临新的变革。一种更适合二二线市场的新的销售店会逐渐成为主流。

在2003—2005年期间，京、广、深、沪为代表的发达地区是车市消费渠道的主要力量。2008年以来，珠江三角洲和长江三角洲两个经济为发达地区的汽车销量急速下滑，有数据显示，2008上半年，20—25万元的中贵族享受车市场整体下滑17%，但是5—20万元区间的乘用车销量仍然增长接近18%，未来的主要增量渠道将来自二三线市场。

二三线地区市场将会成为未来车市增长主力的动因主要来自两个方面：先是这些地区的经济水平和居民消费水平开始较快攀升，而这些地区的汽车保有量较低，不断增加的流水效应开始促进庞大的二三线市场面临新的市场机会。其次，交通设施的持续改善，使得二三线地区的交通状况明显好转。

随着二三线地区成为新的重要市场，中国不同地区的文化消费特点的差异会变得愈加突出和明显，区域化的特点将更加突显。渠道的网络策略、市场策略，甚至商务政策也必须去适应这种变化，做出调整和变革。

小编点评：汽车消费渠道热点发生专职，必须做出适应的变化，做出调整和变革！

(责任编辑：骞来)

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